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輪胎作為一輛車唯一與地面接觸的零部件，其的質(zhì)量好壞將會直接影響車輛的安全性。我們從新聞中也能經(jīng)常看到因?yàn)楸ザl(fā)的交通事故。
其實(shí)，實(shí)心輪胎早已經(jīng)問世了，可是除了一些極個別的民用車在用實(shí)心輪胎以外，基本上都是在一些特種車輛上面才會使用。那這是為什么呢？
原因一：成本過于昂貴，這個原因也是為什么只有少數(shù)的車輛才會使用了，特種車輛有它的特殊需求，二有實(shí)心輪胎的民用車一般都是價格比較高昂的車型，一般只有那些車才能承受。
原因二：輪胎過于笨重，減震效果差。既然是實(shí)心的當(dāng)就會比空心輪胎重許多，這就會影響車輛的行駛速度，增加油耗。
原因三：車企成本原因，由于實(shí)心輪胎對于輪轂的要求比較高，如果需要安裝實(shí)心輪胎，那么車企就需要重新設(shè)計(jì)車型和輪轂，但是對于當(dāng)經(jīng)模塊化生產(chǎn)的汽車企業(yè)來說，要做到這點(diǎn)，成本消耗巨大，也就沒有幾個車企原因去做。
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